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2009年06 期
| 标题 |
| 高速铁路路基强夯施工工艺性试验研究(37 卷) |
| 英文标题 |
| Empirical Research on Dynamic Compaction Construction Technology of the Road Bed of High-speed Railway |
| 摘要 |
| 高速铁路路基工后沉降控制是路基的关键技术。强夯对地基土的加固作用主要是压实土体，使土体局部液化，将空隙水从裂隙中排出使土体排水固结。通过强夯工艺试验，以及试验过程中对各项工艺性参数的数据统计，总结出合理的施工工艺参数，形成适合工程段地质条件的施工工艺。 |
| 作者 |
| 新闻作者:孙继平 |
| 关键字 |
